Per definizione, le tubazioni in acciaio ondulato e le strutture portanti a piastre multiple sono considerate delle strutture flessibili che assorbono e ripartiscono i carichi del suolo circostante la struttura stessa. Pertanto, la capacità portante della struttura dipende non solo dai parametri e caratteristiche delle lamiere metalliche utilizzate, ma anche dalle proprietà fisiche e meccaniche del terreno. In letteratura, questo tipo di costruzioni viene identificato con il nome di Soil-Steel Composite Bridges (SSCB), la cui luce può raggiungere più di 30 m.
Le condotte strutture portanti in acciaio ondulato sono prevalentemente utilizzate per realizzare dei sottopassi o sovrappassi (ponti) stradali, autostradali e ferroviari, attraversamenti destinati a pedoni, ciclisti o fauna ma anche canalizzazioni per l’acqua. Le condotte strutture portanti in acciaio ondulato trovano anche applicazione per il rinforzo o la ricostruzione di strutture in acciaio, ponti o tunnel già esistenti, semplicemente riempiendo di cemento il gap tra la struttura esistente e quella nuova. I tubi in acciaio ondulato elicoidali vengono invece prevalentemente utilizzati per realizzare reti idriche e fognarie esterne non a pressione, sistemi drenanti, strutture per lo stoccaggio di liquidi tra cui, per esempio, l’acqua meteorica, ma anche lo stoccaggio di acqua in serbatoi ad uso antincendio. Le tubazioni metalliche in generale sono anche utilizzate per realizzare condotti di ventilazione, depositi di materiale, shelters e hangars.
I tubi spiralati in acciaio NovaCor sono utilizzati per diverse applicazioni grazie alle loro imbattibili proprietà quali la leggerezza, resistenza, durabilità, economicità e compatibilità ambientale. Durante il processo produttivo, la lamiera in acciaio viene dapprima ondulata e successivamente unita in spirali mediante aggraffatura. Le caratteristiche geometriche dell’ondulazione permettono di ridurre lo spessore della lamiera mantenendo l’elevata capacità portante del tubo. I tubi possono essere installati sotto strade o ferrovie essendo autoportanti e capaci di resistere ai carichi stradali, ferroviari, militari più elevati.
I tubi NovaCor sono prodotti in acciaio zincato a caldo in continuo e in acciaio rivestito di polimero, materiali che garantiscono una durabilità di oltre 100 anni. Il processo produttivo di questi manufatti ha un bassissimo impatto sull’ambiente in quanto l’acciaio è un materiale totalmente riciclabile.
I tubi NovaCor sono leggeri, il loro trasporto ed installazione risultano pertanto economici. Inoltre i costi operativi dei tubi in acciaio sono contenuti e questo rappresenta un risparmio per il cliente.
I tubi possono essere realizzati in profili circolari o policentrici (ribassati) per cui sono caratterizzati da un’alta capacità idraulica. Il diametro interno varia da 300 mm a 4000 mm e la lunghezza può essere adattata alle esigenze del progetto e del cliente. I tubi possono essere connessi tra loro mediante collari di giunzione che ne assicurano l’integrità, la resistenza e la tenuta.
I tubi in acciaio ondulato spiralati NovaCor sono prodotti, certificati e marcati CE secondo i requisiti dello standard EN 1090 e rientrano nel Regolamento (EU) No 305/2011. Il livello qualitativo di produzione corrisponde alla classe di esecuzione EXC3, come confermato dal Certificato di Conformità del Controllo di Produzione in Fabbrica emesso da Organismo Certificatore.
Le piastre multiple in acciaio zincato in ondulazione MP200 sono imbullonate tra loro a formare delle strutture portanti e ponti con luci fino a 12 metri. Le lamiere ondulate che vanno a comporre queste strutture sono formate per creare specifici profili geometrici e dopo essere collegate tra loro mediante l’utilizzo di idonea bulloneria, viene ottenuta la struttura idonea alla sezione geometrica richiesta. Le strutture portanti MP200 vengono frequentemente utilizzate come sottopassi o sovrappassi (ponti) per il traffico stradale, autostradale e ferroviario, ma anche come attraversamenti per il traffico pedonale, per i ciclisti o la fauna e come canalizzazioni per l’acqua. Le ricerche condotte e i progetti già realizzati ed in servizio dimostrano che tali strutture possono essere utilizzate anche sotto linee ferroviarie ad alta velocità.
Le strutture in ondulazione MP200 possono essere realizzate con profili aperti o chiusi. Le strutture con sezione trasversale aperta (come gli archi) vengono installate su fondazioni in calcestruzzo armato o su fondazioni in acciaio ondulato, il loro maggior vantaggio è che può essere utilizzato il fondo di base naturale. Le strutture MP200 a profilo chiuso (circolare o policentrico) vengono normalmente utilizzate come canalizzazioni idrauliche specie dove il livello di abrasione non è particolarmente elevato.
Le lamiere MP200 sono realizzate a partire da acciaio laminato a caldo. Per garantire la durabilità del manufatto richiesta dal progetto, le lamiere, dopo la lavorazione, vengono zincate a caldo per immersione ed eventualmente anche verniciate dopo la zincatura secondo la richiesta del cliente.
Le condotte strutture portanti in acciaio ondulato a piastre multiple imbullonate MP200 sono prodotte, certificate e marcate CE secondo i requisiti dello standard EN 1090 e rientrano nel Regolamento (EU) No 305/2011. Il livello qualitativo di produzione corrisponde alla classe di esecuzione EXC3, come confermato dal Certificato di Conformità del Controllo di Produzione in Fabbrica emesso da Organismo Certificatore.
Quando per la struttura portante o ponte viene richiesta una luce superiore ai 12 metri, vengono utilizzate delle lamiere aventi ondulazioni più grandi. Le strutture NovaBridge sono realizzate con due tipi di ondulazione (381 e 500) i cui parametri sono rispettivamente 381x140mm e 500x237mm. Le importanti caratteristiche geometriche di queste ondulazioni sono adatte a formare delle strutture portanti definite “Steel-Soil Bridges” (ponti ad interazione terreno-acciaio) con luci molto ampie dove la larghezza tra i supporti laterali può raggiungere oltre i 30 metri. Le strutture di questo tipo sono prevalentemente usate utilizzate come sottopassi o sovrappassi (ponti) per il traffico stradale, autostradale e ferroviario ma anche come attraversamenti per il traffico pedonale, per i ciclisti o la fauna e come canalizzazioni per l’acqua.
Così come per l’ondulazione MP200, anche le strutture NovaBridge consistono di lamiere ondulate in acciaio imbullonate tra loro. Nel caso di NovaBridge vengono più frequentemente usate strutture a profilo aperto, archi singoli o a travi multiple, ma anche profili chiusi, circolari o altri tipi di sezione che rispondono alle esigenze del cliente.
La durabilità delle strutture NovaBridge è assicurata dalla zincatura a caldo per immersione ed eventualmente da un addizionale trattamento di verniciatura delle singole lamiere dopo la loro lavorazione; si identifica il rivestimento anticorrosione più idoneo anche prendendo in considerazione la categoria di impatto ambientale. In questo modo si adotta un rivestimento anticorrosione combinato che garantisce la durabilità della struttura per oltre 80 anni anche in ambienti particolarmente aggressivi.
Le lamiere in acciaio ondulato NovaBridge sono prodotte, certificate e marcate CE secondo i requisiti dello standard EN 1090 e rientrano nel Regolamento (EU) No 305/2011. Il livello qualitativo di produzione corrisponde alla classe di esecuzione EXC3, come confermato dal Certificato di Conformità del Controllo di Produzione in Fabbrica emesso da Organismo Certificatore.
